По всей Российской Федерации сейчас проходит масштабная акция протеста водителей-дальнобойщиков против введения с 15 ноября платного проезда грузовиков по дорогам федерального значения. Большие пробки появились в нескольких десятках городов – в акции участвовали свыше тысячи автомобилей.
Так называемая акция "Улитка" началась в Челябинске, Волгограде, Санкт-Петербурге, Перми и других городах, информируют СМИ и соцсети. В Перми водители-дальнобойщики сделали пробку длиной 7,5 км. В Волгограде фуры выстроились в колонны на трех полосах и едут с невысокой скоростью, образуя пробку. Таким же образом действуют белгородские шофёры.
В Челябинске проходит одна из наиболее масштабных акций: шофёры устроили пробку на пару километров. Аналогичная обстановка в Петрозаводске. В Твери водители-дальнобойщики решили перекрыть автостраду Москва-Питер. Одновременно в Санкт-Петербурге большегрузы и автомобили выстроились на Столичном шоссе с аварийными сигналами. В Улан-Удэ практически добрая половина водителей-дальнобойщиков отказалась выходить в рейсы на платные дороги. Непростая обстановка на дорогах в Энгельске, Туле, Кирове, Липецке, Минеральных водах, Оренбурге, Саратове, перекрыто движение в Екатеринбурге.
В Москве, как пишет РБК, свыше сотни митингующих постарались пробежать в офис оператора системы сбора платежей "Платон" – организации "РТ-Инвест Автотранспортные системы" (РТИТС), которая принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю и бизнесмену Андрею Шипелову и структурам "Ростеха".
С 15 ноября в Российской Федерации получила система взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого трассам всеобщего употребления федерального значения средствами передвижения, имеющими разрешенную большую массу свыше 12 тысячь киллограм. Сбор платежей реализует система "Платон". Штраф за неуплату образовывает 450 000 рублей. за 1-е нарушение и 1 миллионов рублей. – за предстоящее.
Первично, предполагалось, что плата за проезд грузовиков будет составлять 3,73 рублей. – в Росавтодоре уверяют, что, соответственно изучения, он совсем обязан составлять 8,2 рублей. за км пробега, но был изменён Руководством РФ. Но незадолго до запуска системы, 11 ноября, состоялась прошла первая массовая акция протеста. Власти пошли на уступки: на срок до 29 февраля 2016 года тариф сокращён в два раза – до 1,53 рублей. за 1 км, с 1 марта 2016 года по 31 декабря 2018-го он обязан составить 3,06 рублей. за 1 км. Помимо этого, Минтранс решил за шесть месяцев не наказывать штрафом шофёров за несоблюдение притязания по уплате сбора на всех автострадах Российской Федерации, не считая МО . В ассоциации "Дальнобойщик", которая занималась информационной поддержкой акций протеста транспортировщиков в регионах Российской Федерации, назвали уступки правительства "истерикой и блефом".
Предполагается, что запуск "Платона" будет приносить в федеральный дорожный фонд в районе 40 млрд рублей. в год, что разрешит к 2019 году привести федеральные автотрассы в нормативно правовое состояние. Но не обращая внимания на обращения Росавтодора о том, что запуск системы пробежал в плановом режиме, обладатели 12-тонников сетовали на значительные неприятности при попытке уплаты. Не все транспортировщики сумели раздать трекеры своим шофёрам, поскольку получили их через чур поздно, писала "Газета.ру".